海關封識是不(bú)允許随意開拆(chāi)的，是要負法律(lǜ)責任🔞的。有以下(xia)兩種狀況一般(bān)海關會施加封(fēng)志：一是海關開(kāi)箱查驗。海☁️關查(chá)驗就是海關人(ren)員把集裝箱翻(fān)開，或悉數掏出(chū)⛱️來檢查，為了讓(ràng)貨主不🐆緻以為(wéi)是他人不合法(fǎ)檢查的，封上一(yī)個海關封志通(tong)知貨主，這是海(hai)關查的。
海關的(de)查驗記錄上也(yě)有必要記下海(hai)關的封志号。二(er)💞是海關轉關。海(hǎi)關轉關就是從(cong)口岸海關進口(kǒu)的貨品❄️，轉送☎️到(dào)内陸海關申報(bào)。箱号是集裝箱(xiang)箱體的僅有标(biao)識封号在集裝(zhuang)❄️箱運送過程中(zhōng)是或許換封的(de)，也就是說，運送(song)過程中或許會(hui)有多個封号。
提(tí)單号是與集裝(zhuāng)箱中所裝的貨(huo)品相關的，或許(xǔ)是一個，也💋或許(xu)是多個。也就是(shi)說，一個集裝箱(xiang)中能夠裝多個(gè)提單的貨，沒有(yǒu)數量約束。假如(ru)集裝箱（貨櫃）隻(zhī)裝了♉一家SHIPPER一家(jiā)CONSIGNEE的貨那就隻要(yao)一個提單号，一(yī)個櫃号，一個封(fēng)條号。假如是散(sàn)貨拼櫃的，那就(jiu)有多少🚶♀️SHIPPER的貨就(jiu)多少個提單号(hao)，而⁉️櫃号和封條(tiao)号都隻是一個(ge)罷了。
集裝箱鉛(qiān)封号，既不是海(hai)關給的，也不是(shi)碼頭給的，是船(chuan)東的㊙️，是發貨人(rén)所托付的單位(wèi)在碼頭說到空(kong)櫃進場時在碼(ma)頭收取的，不同(tóng)船公司的集裝(zhuāng)箱鉛封号編号(hào)方法不一樣，集(jí)裝箱鉛封号和(he)封條是一一對(dui)應的，工廠裝完(wan)櫃之後，自己鎖(suo)住封條。
标識工(gong)廠認可櫃門鎖(suo)住前的裝貨數(shu)量，而重櫃還場(chang)時，碼頭🤞也會記(jì)載櫃子信息，工(gōng)廠不能随意更(geng)改封條，船東作(zuò)為貨品的承運(yun)方，保證貨品完(wán)好無損的僅有(you)方法就是，櫃子(zǐ)🔴運到目的港之(zhī)後，封條号和之(zhī)條件櫃時的封(feng)條号共同，封條(tiao)号完整無損。
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